Via de motorcommunity was ik in contact gekomen met iemand die erg handig is met motoren. Hij hobbied er dan ook graag op los. En omdat mijn remmen nogal piepten, zeker koud als ik het parkeerdek afrijd, stelde hij voor dat ik even langskwam in zijn loods om er naar te laten kijken. Het is in de buurt van Leerdam, dus een stukje rijden. Maar tegelijkertijd vond ik dat ook een goed excuus om wat ervaring op te doen met rijden! En hoewel het de afgelopen dagen redelijk regenachtig was geweest, was het nu tenminste droog.
Dus ging ik op pad naar de loods. De motorguy ging aan de slag, haalde de antipiep plaatjes eruit en vette de boel nog een beetje in. Daarnaast liep hij gelijk wat andere zaken na en en gaf aan dat mijn banden misschien op korte termijn wel aan vervanging toe waren. Want volgens de DOT-code op de band kwamen ze uit 2019. Dus maar liefst 7 jaar oud (!!!!). Het profiel zag er op zich nog prima uit, maar rubber wordt natuurlijk ook ouder. En hoe ouder een band wordt, hoe meer de kwaliteit achteruit gaat. Dat was eerlijk gezegd wel even slikken, want zo snel na aanschaf van mijn motor had ik niet gelijk zo’n grote uitgave willen doen. Maar tegelijkertijd zijn banden zijn natuurlijk wel één van de belangrijkste onderdelen van de motor. Het enige stuk contact tussen mijzelf en het asfalt. Dus spraken we af we daar binnenkort even goed naar zouden kijken. En nadat hij de laatste controles had uitgevoerd, stapte ik weer op de motor en ging ik op weg naar huis.
Doorgaan met lezen “Motor check & bijna-schuivers op oude bandjes”
Veel liefs, Renske 