Ik roep het wel vaker, maar de tijd gaat zo ontzettend snel! Ik besefte mij ineens dat mijn blauwe monster 💙 vandaag alweer zes maanden in mijn bezit is. En wat was het een avontuur.
Toen ik vorig jaar met motorrijlessen startte en de kosten van de examens zag, wist ik dat motor rijden soms een uitdaging kan zijn financieel gezien. Want het is toch best wel een kostenpost (want ja de brandstof is teringduur, maar het onderhoud kan soms ook best in de nummertjes lopen). Toch liet ik mij niet tegenhouden. Ik heb het in het verleden financieel soms echt heel lastig gehad en heb daar geleerd enorm creatief te zijn als het gaat om dingen mogelijk te maken.
Daarnaast had ik het geluk dat ik de man van een vriendin had die over m’n schouder mee keek op zoek naar een fijne motor. Zo bleek mijn eerste keuze; een Yamaha Fazer helaas niet zo goed te zijn vanwege problemen met de carburateur. Maar optie twee; een Suzuki GSF650 S leek op wat glijdschade na toch echt wel netjes eruit te zijn. En hij reed ook nog eens echt heel fijn. Dus we waren er al snel overuit dat dit mijn motor ging worden!
En hoewel je bij een oudere motor met veel km’s nooit helemaal weet wat je koopt, hoop je uiteraard op het beste. Maar dat viel toch wel een klein beetje tegen. Want binnen een maand maakte ik al bijna mijn eerste glijder, door oude banden. Het profiel zag er bij aankoop nog goed uit, maar de banden bleken al ruim 6 jaar oud te zijn.
Daarna was in mei m’n uitlaat aan de beurt, die inmiddels zo krokant was dat hij bij het uiteinde van het voorspruitstuk helemaal rondom ‘los gescheurd’ was. Waardoor ik de hele uitlaat van spruitstuk tot einddemper heb laten vervangen.
En als je denkt dat je alles weer op orde hebt, kwam eind juni het ongeluk van mijn collega om de hoek kijken. Daarbij viel mijn motor, met helaas opnieuw de nodige schade als gevolg. Zo was niet alleen mijn knipperlicht gesneuveld en de koppelingshendel afgebroken, maar ontdekte ik later ook dat de koppelingskabel flink beschadigd was geraakt. Kortom: er moest wéér het nodige gerepareerd worden.
En bij het vervangen van de koppelingskabel merkte m’n motormaatje Niels op, dat er ergens olie lekte. Het leek in eerste instantie een kleine o ring die mogelijk vervangen moest worden. Maar na schoonmaken bleef het daar droog en kwam Vincent (motormaatje én m’n onderhoudsman 😁) tot de conclusie dat het probleem in de dynamo zat. De oliekeerring was gebroken. Het leek erop dat die al eens geopend is geweest, de constatering is gedaan en toch weer teruggeplaatst. Gelukkig met alle hulp kwam ik heel voordelig aan een passende ring en is de olielekkage verholpen.
Tijdens deze ronde zijn ook alle knipperlichten vervangen voor LED. En heb ik mijn kuipruit die door fakkelresidu wat beschadigd was geraakt, laten vervangen voor een mooie zwarte. En gister heb ik hem weer mogen ophalen. Daarmee is m’n blauwe monster niet alleen wat meer in shape, maar ook aardig geüpgraded 😍💙
Dusja, zoals ik al zei een heus avontuur. En ik heb inmiddels zo’n 6.000 km erop zitten. Dus hoewel m’n portemonnee soms een beetje pijn doet, ben ik wel oprecht blij met m’n bike!
Op naar nog veel mooie, veilige km’s 🏍️ 🛣️
Veel liefs, Renske 