Lekker krokant!

Toen ik mijn motor kocht in januari deed ik dat zoveel mogelijk in de hoop dat ik voor een redelijk low-budget bedrag een motor kon rijden voor een paar jaar en dan verder kon kijken naar een wat meer nieuwere motor. En dan zonder al te veel extra uitgaven.

Maar ik had mij natuurlijk moeten beseffen dat net als bij een auto een motor ook het nodige onderhoud vergt. Helemaal een motor uit 2005 die bij aankoop al bijna 87.000 km op de teller had.

Dus toen ik even snel een vrachtwagen wilde passeren om voor hem de snelweg op te kunnen en in de bocht een soort van schel scheurend geluid hoorde, wist ik al dat dit misschien gedonder zou brengen. En toen ik dagen erna het afwijkende geluid opving wist ik dat mijn uitlaat mogelijk een lekkage had had.

En niet zo’n beetje ook! De dagen erna ging ik op onderzoek uit. En waar motorguy 1 adviseerde om hem te lassen, dacht motorguy 2 dat hij het misschien nog wel met wat tape of gun gum op te lossen was. Totdat we de motor op de brug zetten en zagen hoe er de situatie was..

Het uiteinde van het voorspruitstuk was helemaal door.. daarnaast nog een gebroken klem én een gaatje.. “Lekker krokant” zegt de motorguy. Dat ging een beetje gun gum niet oplossen. Via via kwam ik uit bij iemand die het mogelijk kon lassen. Maar de reactiesnelheid was die van een schildpad op het droge. Dus ondanks dat het goedkoper zou zijn ging ik voor de alternatieve oplossing. Namelijk een tweedehands onderdeel.

Samen met een van de motorguys heb ik het internet afgestruind. Van marktplaats tot baboon en motorparts online. Maar helaas kon ik geen degelijk spruitstuk vinden. Tot ik er een vond via vbmotoparts. Dit was een gehele uitlaat inclusief een (sport) einddemper. Echter was deze van bouwjaar 1995 en het was niet duidelijk of deze geschikt was voor mijn model uit 2005. Na veel zoeken, tekeningen bekijken en wat onderzoek naar modellen was de kans erg groot dat deze zou passen, maar omdat ik niet het risico wilde lopen dat ik straks met een uitlaat van €180 zat die niet paste, wist ik na enkele moeite af te spreken dat hij eventueel retour mocht.

Dus zogezegd zogedaan. Ik bestelde hem direct op vrijdag de 15e, bracht m’n motor naar de motorguy op de 17e en met 1-2 werkdagen zou hij volgens de website geleverd. Toen het inmiddels dinsdag was had ik nog altijd geen update over de levering, dus ik stuurde wederom een berichtje. Op woensdag kwamen ze in de lucht “Goedemorgen, hebben het nagekeken en het is onze fout! Onze excuses, maken het vandaag gelijk in orde voor je :)”

Ik deelde dat met de motorguy en hij zei dat het adres bijna op z’n route lag en wel even zou bellen om het vervolgens op te halen. Zonder enige bevestiging van mijn kant stuurde hij een paar uur later een berichtje dat het artikel opgehaald was. Heel fijn, maar handig? Zelfde geld was het een vreemde.

Maar gelukkig kon hij nu dan eindelijk aan de slag! En omdat we dan toch al bezig waren maakte hij nog even het luchtfilter schoon en verving m’n oliefilter en olie.

En vandaag mocht ik hem dan na EIN-DE-LIJK weer ophalen. Wat een plaatje zo met die nieuwe uitlaat! En toen ik er opstapte merkte ik gelijk het verschil. M’n motor voelde ineens lichter nu het “aardappelkanon” was ingewisseld voor een formaatje honkbalknuppel.

Maar zullen we afspreken dat we voor de rest van het seizoen klaar zijn? Na de zomer zijn de bougies en het luchtfilter aan de beurt en tot die tijd wil ik graag gewoon genieten van het rijden zonder m’n nieren te hoeven verkopen!